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Perché la batteria al litio ternaria è diventando Mainstream
Nov 24, 2016

Negli ultimi anni, con la rapida crescita del mercato di veicolo nuova energia, Chinaand #39; s potenza al litio batteria mercato è stato anche rapido sviluppo. Secondo le statistiche, nel periodo gennaio-aprile 2016 Chinaand #39; s potenza batteria mercato le spedizioni hanno raggiunto 3.42Gwh, 2,38 volte superiore rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, Chinaand #39; le spedizioni s potenza batteria mercato dovrebbe raggiungere circa 30Gwh, un aumento del 90% sopra al 2016.

Secondo i materiali differenti, il mercato corrente, la batteria di test esistente è diviso in batterie al litio ferro fosfato, batterie al litio ternaria (NCA e NCM), ossido di manganese del litio, ossido di litio e cobalto, nichel batterie di idrogeno, titanato di litio. Fra loro, batteria al litio ferro fosfato è il mainstream della batteria tipo Chinaand # 39; s mercato auto elettrica, ma negli ultimi anni la crescita del mercato era nettamente inferiore rispetto alla batteria al litio ternaria. Secondo le statistiche, da gennaio a aprile 2016, Chinaand #39; s litio ferro fosfato batteria le spedizioni hanno raggiunto 2.6Gwh, un aumento di più di 2 volte, pari al 75,3% del mercato complessivo; sistema ternario batteria mercato spedizioni 771.51Mwh, con lo scorso anno rispetto ad un aumento di fino a 3,47 volte nello stesso periodo, la quota di mercato complessiva è aumentata anche a 22,6%, gradualmente, la Cina è diventata il prodotto star di potenza della batteria mercato. a causa della batteria con piattaforma ad alta tensione, alta densità di energia, densità di rubinetto, stabilità elettrochimica, ciclo performance e altre caratteristiche, per migliorare la vita di nuovo chilometraggio veicoli di energia, ridurre l'utente vita pietra miliare, ternaria materiali ha evidenti vantaggi, ma anche con lo scarico la tensione è alta, la potenza di uscita è prestazioni relativamente grande, bassa temperatura e può adattarsi a tutte le stagioni temperatura , ecc., è gradualmente essere costruttori di automobili e gli utenti di tutte le età. Secondo le statistiche, da gennaio a aprile 2016 batterie al litio ternaria in autovetture, autobus e veicoli speciali nella capacità di carico della rapida crescita, rispettivamente, crescita anno su anno del 344,0%, 189,6% e 579,9%.

Attualmente, Beiqi nuova energia, JAC, JMC, Chery, Zotye e altre autovetture nuove di energia, la maggior parte dei modelli hanno cominciato a utilizzare batterie al litio ternaria, mentre BYD è ancora principalmente batterie al litio ferro fosfato. Ma con il mercato tendenza dei cambiamenti nella sua applicazione sta accelerando anche all'applicazione di batteria al litio ternaria e senso di ricerca, l'azienda ha recentemente nella piattaforma di interazione degli investitori, ha detto nel futuro delle nuove vetture passeggeri, la società inizierà ad utilizzare le batterie al litio ternarie, ma anche notevolmente aumentato gli investimenti ricerca e sviluppo di batteria al litio ternaria. Un altro esempio è il Ministero dell'industria e le ultime andquot; strada case automobilistiche e prodotto announcementsandquot; (285 approvato) di 103 nuovi modelli energetici, per un totale di 71 modelli con una batteria al litio ternaria, sua proporzione dal 62% al 69% attuale, batteria al litio ternaria è diventata un nuovo lotto di veicoli elettrici, la batteria principale.

Tuttavia, confrontato con batteria al litio ferro fosfato, la sicurezza delle batterie al litio ternaria, prestazione a temperatura elevata è scarsa, quindi anche pricipalmente è usato nelle autovetture e veicoli speciali nel campo, ma nei requisiti di sicurezza di bus di campo, sua applicazione contabilizzati è relativamente piccola, soprattutto il Ministero dell'industria e attrezzature industria Segretario Zhang Xiangmu nel 2016 Cina auto elettrica 100 persone presso la riunione le considerazioni di sicurezza di potenza della batteria , il bus di batteria al litio ternaria incluso nella promozione della nuova energia veicoli consigliato modello elenco della decisione di sospensione, la batteria al litio ternaria nel campo delle applicazioni di bus hanno un grave impatto e si può dire per il futuro sviluppo della batteria al litio ternaria Cina gettano un'ombra. Ma la buona notizia è che guidato dalla autovetture nuove energie e veicoli speciali, il mercato delle batterie al litio ternaria in Cina non ha impedito il ritmo di sviluppo, continua a mantenere una crescita rapida. Secondo le statistiche, da gennaio a aprile 2016 batteria al litio ternaria in autovetture e veicoli speciali nella condivisione della proporzione del 40,1% e 52,4%, mentre nel mercato delle autovetture hanno rappresentato solo il 2,2%.

Anche se il governo ha sospeso il sostegno finanziario di litio litio batteria autobus, in una certa misura, ha interessato lo sviluppo di batterie al litio ternaria, ma nel complesso, il rapido sviluppo della batteria al litio ternaria è la tendenza dei tempi. In futuro, con la batteria al litio ternaria densità di energia e vantaggi di costo continuano a espandersi, e il miglioramento continuo delle prestazioni di sicurezza, sua applicazione in tutti i tipi di modelli continuerà a migliorare la proporzione, soprattutto nel campo delle autovetture, credo sua al litio ternaria applicazione della batteria non vi permetterà di attendere troppo a lungo , una volta aperto, avrà un enorme spazio incrementale. Dopo il calcolo, InnoATP previsto nel 2016 Cina ternario domanda di mercato di litio batteria raggiungerà 9.0Gwh o così, raggiungerà 111% anno su anno di crescita, entro il 2020 è previsto alla domanda del mercato raggiungerà 60Gwh o giù di lì, la crescita media annua composta di 60%, così che le batterie al litio ternaria gradualmente diventano i prodotti mainstream del mercato. Ovviamente, era al litio ternaria è tranquillamente venire, siete pronti? Spero che le aziende di batteria cogliere le tendenze del mercato e le opportunità per accelerare il ritmo dell'aggiustamento per promuovere il proprio sviluppo rapido.


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